【电动车天下·海外车闻】
1975年，一辆白色的Dino 246 GTS横穿美国，只用了不到36小时，从纽约疾驰至洛杉矶。这不仅是一场速度的挑战，更是一段汽车叛逆文化的缩影。如今，这辆传奇之车将于8月在蒙特雷汽车周的Mecum拍卖会上登场，等待下一位收藏家的出手。
故事发生在1975年4月25日。杰克·梅和里克·克莱恩驾驶这辆白色的Dino驶入加州雷东多海滩的波托菲诺酒店停车场。他们刚刚以微弱优势打破了丹·格尼和《人车志》杂志共同创下的横穿美国纪录——35小时53分钟。他们不仅刷新了成绩，更将Dino推上了“炮弹赛”史上的王座。
“炮弹贝克海至光辉海纪念奖杯冲刺赛”，表面上听起来像一场合法赛事，实则是一场未获官方认可的非法公路马拉松。它起初是对1970年代初限速法案的抗议，由《人车志》主编布洛克·耶茨发起，并以早期赛车传奇欧文·“炮弹”·贝克命名。贝克曾横跨美国五十余万英里，被誉为“美国公路之王”。
而第二届“炮弹赛”也许才是真正意义上的竞速。那个年代美国人口远未饱和，高速公路大多空旷，尽管车辆技术远不如今日，依然有人愿意冒险一试。这场挑战更多是对个人极限的试炼，而非纯粹的竞赛。
杰出的胜者之一就是丹·格尼和耶茨，他们驾驶一辆蓝色的法拉利365GTB/4 Daytona，在《人车志》上的报道中赢得了公众的热烈关注。法拉利的咆哮、沙漠公路的呼啸、极速穿越的快感——这一切都成为了无数车迷心中的浪漫。
不过这一次，主角换成了“恐龙”——1973年款的Dino 246 GTS。虽然Dino技术上不挂法拉利标志（因为它以创始人之子Alfredo “Dino” Ferrari 命名），但它的血统无疑纯正。搭载一台2.4升V6发动机，功率略低于200马力，仅重约2500磅，配合五速手动变速箱和可拆卸式顶篷，带来了原始又纯粹的驾驶快感。S代表Spider，是那种可以听见发动机嘶吼的露天体验。
这辆车并未经历修复，依旧保持着出厂时的原貌。与那些后期改装或翻新版本不同，它原汁原味地保留着70年代的叛逆与浪漫——一个敢于对抗体制、挑战限速禁令的时代。
Dino GTS 比人们熟知的F40还要稀有，早已成为收藏家眼中的珍宝。而这辆“炮弹”冠军车，更是稀世孤品。它不仅是一件机械艺术品，更是一次历史的见证，一段属于汽油、自由与速度的狂野记忆。
虽然如今的高速公路早已拥堵不堪，跨洲创纪录的“炮弹”精神也不再盛行，但这辆Dino所承载的叛逆与自由，仍旧在铁皮与引擎之间回响——那是属于速度信徒的浪漫，也是属于那个黄金年代的记号。
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